KIRIMAN BESI BETON KE CIAWI

Pada tanggal 26 November 2009, Kami mengirimkan besi beton ulir 16'' sebanyak 122 batang dari Gudang Qdc, Manggarai ke Gudang PLN di Ciawi Bogor, besi beton tersebut kami angkut dengan menggunakan Truck Colt diesel. Truck selesai loading dari gudang Qdc sekitar jam 11.30 dan sekitar jam 13.30, Supir melaporkan ke Kami bahwa dia sudah selesai bongkar dan sudah diterima.
Sebelumnya, pada tanggal 17 November, kami juga mengirim BesiBeton Qdc yang kami Loading dari Gudang suplier di daerah Pondok Ungu, Bekasi. Besi Beton tersebut untuk dikirimkan ke Site Cigunung, Sukabumi , Site Masjid Madangkara dan Site Al Wasilah, Cianjur. Untuk ketiga site tersebut kami menggunakan Truck Fuso.

KIRIMAN BARANG RETURAN DARI SURABAYA

Pada tanggal 16 November 2009, kami loading material peralatan komunikasi dari Surabaya dalam hal ini PT Qdc yang menginstruksikan kami untuk membawanya.
Melalui perwakilan kami di Surabaya, material di loading dalam dua tahap. Tahap Pertama di loading pada tanggal 16 November, Material yang di bawa berupa Angkur, klem, conector, seling dan lain lain yang kami muat dalam satu Truck Fuso.
Dan Tahap kedua kami loading pada tanggal 17 November, Satu Truck Fuso kembali, yang diangkut berupa Besi Beton, Besi Siku, Template, Siku bekas Tower dan lain lain.
Kedua Truck tiba di Gudang Qdc pada tanggal 19 November, agak molor dari jadwal yang ditentukan di karenakan kedua Truck Fuso itu muatannya overload, yang masing masing membawa sebanyak 12 Ton.
Tiba di Gudang Qdc MAnggarai Jakarta pagi hari dan siangnya dibongkar satu Truck dan sorenya satu Truck lagi. Untuk pembongakaran material yang dibawa kedua truck itu memakan waktu yang lama dikarenakan Materialnya sangat banyak macamnya dan banyak kemasannya atau dusnya yang rusak. Selain itu banyak materialnya yang berat dan panjang ( Siku Tower, Besi Beton ). Oleh karena itu kami selesai bongkar sekitar jam 1.30 Malam.

KIRIMAN BARANG KE MAKASAR DAN BANTEN

Tanggal 25 Mei 2009, Kami mengirim material berupa Rectifier, Bateray, Kabel dan kabel duct ke Makasar. Material tersebut di dikirim untuk site Tanralili 2 di Kabupaten Maros dan site Benteng Selayar 2 di Jln Ahmad Yani, Selayar. Untuk 2 site ini recti yang dikirim adalah type B dengan 16 Bateray. Dan untuk Recty type A dengan 8 bateray dikirim untuk site Larompong C661 dan site Larompong 2 MM620. Untuk mengirimkan material berupa Kabel kabel, kami sendiri harus memasukan ke dalam Karung karung yang kami bawa sendiri, kami khawatir terjadi kehilangan kabel kabel tersebut karena dari pihak pengirim sendiri kabel kabel tersebut hanya diikat dengan Plak Ban, yang mana lokasi pengiriman sangat jauh, riskan akan terjadinya kehilangan dan kerusakan.

Selain mengirim recti ke Makasar, kami pada tanggal 23 Mei , mengirim material berupa Besi Beton untuk Tower ke daerah Saketi, Propinsi Banten. Yang mana lokasi tower tersebut agak ke atas bukit.

KARGO KE JAWA TENGAH DAN JAWA TIMUR

Beberapa hari kemarin kami menerima kiriman berupa Kabel Fiber Optik dari PT Qdc ke Daerah Jawa Tengah dan Jawa Timur Area, Untuk Jawa Tengah meliputi kiriman ke Purwokerto, Pekalongan dan Solo. Sedangkan untuk Jawa Timur Area meliputi, Madiun, Probolinggo, Banyuwangi, Jember, Kediri, Bojonegoro dan Pacitan. Barang berupa Fiber Optik ini dikemas dalam Hapel atau drum yang kami Loading dari PT Voksel Electrik di Narogong, Bekasi.
Untuk Kiriman pertama tanggal 1 Oktober 2009, kami kirim 1 truck Fuso ke Probolinggo dan 1 Truck Fuso ke Banyuwangi. Kiriman tanggal 2 Oktober 2009, kami kirim 2 truck Fuso ke Purwokerto dan 2 truck Fuso ke Pekalongan. Tanggal 3 Oktober 2009, kami kirim sebanyak 2 Truck Fuso ke Solo dan 4 Truck ke Purwokerto. Tanggal 7 Oktober 2009, kami kirim sebanyak 1 truck Colt diesel ke Purwokerto, 2 truck Fuso ke Solo, dan 3 Truck Fuso ke Madiun.
Pada hari yang sama pula kami memberangkatkan pula 1 truck Fuso membawa 1 buah Compresor seberat 3 ton lebih dari Cilegon untuk dikirim ke PO. Purwokerto. sedangkan tanggal 10 Oktober kami kirim 1 truck Fuso ke Bojonegoro dan 1 Truck Fuso ke Pacitan.
Untuk pengiriman kabel Fiber Optik, Alhamdulillah, sejauh ini kami tidak menemukan kendala yang berarti, hanya pada waktu pengambilan surat jalan di Pabrik Voksel yang memakan waktu lama, meskipun selesai loading masih siang, surat jalannya baru keluar malam hari.

KARGO VIA DARAT

Sekarang ini banyak ekspedisi angkutan barang. Dengan berbagai moda angkutan diantaranya adalah : Angkutan Darat, angkutan darat adalah angkutan yang paling ramai, mudah dan murah.
Angkutan Darat terdiri dari angkutan penumpang dan angkutan barang. Yang kita laksanakan sekarang ini adalah angkutan barang. Angkutan barang lewat darat biasanya banyak yang menggunaka Kereta Api dan Truck. Namun sesuai kebutuhan konsumen yang membutuhkan sarana yang cepat, kami juga menggunakan Bus yang sudah dimodifikasi, yang kami namakan Bus Cargo. Kami bekerja sama dengan salah satu perusahaan oto bus yang besar saat ini untuk melakukan pengiriman berupa paket dan dokumen. Untuk pengiriman barang yang jumlahnya cukup besar atau partaian, kami menggunakan armada Truck sendiri, selain itu kami juga menggunakan Kereta Api, karena kami bernaung di bawah payung PT KAI juga. Ada beberapa jenis kereta api yang dipergunakan untuk angkutan barang. Diantaranya Kereta Parcel, Kereta Barang Cepat dan Kereta Container ( Seperti yang ada di gambar ). Untuk angkutan darat baik Truck dan Kereta Api biasanya tarif atau harga di hitung perkilo kalau barangnya eceran/retail. Dan bisa juga dihitung borong/sewa kalau barangnya banyak atau partaian.

Di Gambar ini adalah salah satu kegiatan bongkar muat di gudang yang menyatu dengan pergudangan Kereta Api dan pangkalan Truck kami. Antara lain loading unloading Kereta Api Parcel, Kereta Api Barang Cepat, Loading Unloading barang dengan menggunakan angkutan Truck.

KIRIMAN BARANG TOWER KE SURABAYA

Beberapa waktu yang lalu kami membawa material dari PT Qdc berupa material ME dan Pole tower 9 M ke Surabaya.
Material ME kami loading di warehouse Qdc, Manggarai, sedangkan Pole 9 Meter kami loading di PT. Duta Hita, Tambun, Bekasi. Material dan Pole 9 M itu semuanya untuk dikirimkan ke Surabaya, Material ME dikirim ke PO Qdc, Surabaya sedangkan Pole 9 M langsung dikirim ke 2 site (lokasi), yaitu : site Kurek Sari dan site Wadung Sari.
Untuk masing masing Pole supaya tidak tertukar antara Site yang satu dengan yang lain kami beri tanda dengan cat yang berlainan warna.